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6月25日，国能新朔铁路有限责任公司举行“轨道交通‘网-源-储-车’协同供能技术应用研究”科技创新项目开工仪式。

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项目开工。国能新朔铁路有限责任公司新闻中心供图

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海勒斯壕南牵引变电所。国能新朔铁路有限责任公司新闻中心供图

据了解，该项目结合国能新朔铁路有限责任公司所辖重载铁路的实际情况，研究如何实现轨道交通“网-源-储-车”协同供能，进行多源供电系统体系架构研究，掌握高效能与高弹性轨道交通能源自洽技术，研发可再生能源发电和储能接入轨道交通的电力变换与互联装备，并实现典型场景工程示范。

该项目将建成世界首个以新能源为供能主体的牵引供电示范工程，显著降低铁路牵引供电系统用电成本，提高可再生能源发电在铁路沿线的就地消纳，经济效益与社会效益巨大，并具有推广价值。

国能新朔铁路有限责任公司供电分公司总经理康德建在开工仪式上介绍了“轨道交通‘网-源-储-车’协同供能技术应用研究”科技创新项目基本情况。

北京交通大学电气工程学院院长吴命利表示，开工仪式对项目具有里程碑意义。

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